Nombre del Proyecto
 
Proyecto de Construcción de la plataforma de un tramo de Alta Velocidad en España (AVE) entre las localidades de Amorebieta y Lemoa
Lugar

Vizcaya | España

Personal prof. suministrado por la firma consultora

Ingenieros Civiles, Ingenieros Topógrafos, Ingenieros Ambientales, Geólogos, Técnicos Auxiliares, Delineantes, Peones, Administrativo.

Nombre del Contratante:

Ministerio de Fomento. Administrador de Infraestructuras Ferroviarias

Dirección:

c/ Miguel Ángel 23, 4ª planta; 28010-Madrid

Número de individuos | meses/personal:

12    |    52 meses/hombre ; 9 meses

Fecha de inicio: | Fecha de fin:

Marzo 2.005    |    Febrero 2.006

Valor aproximado de los servicios (EUROS):

Valor total proyecto: 629.092,51 €

Valor servicios proporcionados por la empresa: 220.182,38 €

Nombre de los consultores asociados: | meses de personal profesional:

INGENIERÍA DE TRAZADOS Y ESTRUCTURAS S.A. (INTRAESA)    |    36 meses/hombre

Funcionarios del nivel superior y funciones:

D. Juan José Llamas Marínez, Director del Área de Proyectos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.

D. Luis Alberto San Román Fernández, Ingeniero Civil, Jefe de Equipo de Noega Ingenieros.

Descripción de los servicios:
  1. Recopilación y análisis de antecedentes.
  2. Trabajos de topografía y cartografía.
  3. Trazado.
  4. Estudio Geológico-Geotécnico.
  5. Servicios Afectados.
  6. Movimiento de tierras. Estudio de materiales
  7. Climatología, Hidrología y Drenaje.
  8. Estructuras.
  9. Estudios Ambientales.
  10. Expropiaciones y servicios afectados.
  11. Seguridad y Saludo.

Redacción y edición del proyecto.

Descripción del Proyecto

El proyecto del tramo Amorebieta/Etxano - Lemoa se desarrolla en un trazado que afecta a los municipios de Amorebieta/Etxano y Lemoa, en la provincia de Vizcaya, con una longitud aproximada de 3,4 km, conforme a la definición contenida en el Proyecto Básico del tramo Amorebieta/Etxano - Lemoa.

Se ha realizado un trazado coincidente en planta y alzado con el Proyecto Básico aprobado, ya que influye de manera esencial en la concepción de un trazado más amplio y de características adecuadas a la circulación en alta velocidad.

Más del 70% del trazado discurre bajo tierra. Incluye el túnel de San Román con una longitud de 778 metros y una sección de 95 metros cuadrados, diseñado para albergar doble vía de alta velocidad.

Este tramo se completa con los túneles de San Román, Ganzelai y Marragueruena, que suman 2.418 metros de la longitud total, así como con el viaducto sobre la autovía Boroa-Lemoa, de 62 metros de longitud.

La obra tiene un coste de ejecución de 59.500.000,00 €.